Масштабная стройка
Значимым событием отмечен май нынешнего года в сфере реализации проекта строительства нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». Начались работы по созданию инфраструктуры спецнефтепорта Козьмино, (инвестиционная стоимость этого объекта ВСТО составляет свыше 40 млрд. рублей) который станет конечной точкой магистрального нефтепровода.
По результатам проведенных подрядных торгов определены две генеральные подрядные организации, которые в настоящее время осуществляют строительство объектов СМНП «Козьмино» - ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» и ООО «Корпорация Инжтрансстрой». Непосредственную координацию работы подрядчиков и контроль за реализацией возведения спецморнефтепорта осуществляет штаб №14 ООО «ЦУП ВСТО» - дочернего общества ОАО «АК Транснефть».
О строительстве важнейшего объекта системы, которая должна обеспечить оперативное распределение потоков нефти по территории России в западном и восточном направлениях, рассказывает вице-президент ОАО «АК «Транснефть» А. БЕЗВЕРХОВ.
– Анатолий Александрович, ВСТО - нефтепровод, который должен сыграть существенную роль в освоении месторождений Восточной Сибири. Чем особо значим строящийся нефтепорт Козьмино для вашей компании и всего региона в целом?
– «Восточная Сибирь – Тихий океан» - это масштабный проект по развитию системы магистральных трубопроводов, позволяющий России выйти на перспективный рынок стран АТР, что кардинально изменит существующую систему поставок российских энергоносителей, традиционно имеющую европейскую направленность.
ВСТО - проект не только трубопроводный, он имеет целый ряд уровней, касающихся развития производительных сил и социальной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока, закрепления здесь сокращающегося населения, а также продвижения российского влияния в восточном полушарии.
В настоящее время система магистральных нефтепроводов компании «Транснефть» в восточном направлении заканчивается в г. Ангарске Иркутской области. Отсутствие трубопроводной инфраструктуры на востоке страны сдерживает разработку перспективных нефтяных месторождений в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, а отсутствие собственных мощных глубоководных нефтепортов в Дальневосточном регионе лишает государство возможности расширять рынки сбыта энергоресурсов в сопредельных странах, проникновение куда исключительно важно с точки зрения реализации долговременных государственных интересов России.
Специализированный морской нефтеналивной порт «Козьмино» - это неотъемлемая часть проекта ВСТО, и его строительство и ввод в эксплуатацию играют важную роль в развитии региона. Это, прежде всего, промышленный и социальный рост Приморского края, развитие транспортной инфрастуктуры, подъем смежных отраслей промышленности, увеличение поступлений в краевой бюджет, а также новые рабочие места.